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國聯(lián)研究院檢測試驗(yàn)中心實(shí)現(xiàn)電池強(qiáng)制內(nèi)短路測試能力新突破
本文作者: 來源:國聯(lián)汽車動力電池研究院 編輯:member 發(fā)布于:2021-01-13
近日,國聯(lián)研究院檢測試驗(yàn)中心在電池強(qiáng)制內(nèi)短路測試能力方面取得新突破,嚴(yán)格參照國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)IEC62133《便攜式電子產(chǎn)品用含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組的安全要求》,成功實(shí)現(xiàn)測試電池高質(zhì)量植入制樣及精確定位擠壓強(qiáng)制內(nèi)短路測試,客戶對于制樣效果和擠壓測試結(jié)果均非常滿意,奠定了長期合作的基礎(chǔ)。
前期,國聯(lián)研究院檢測試驗(yàn)中心與制造事業(yè)部聯(lián)合,開展了大量的電池強(qiáng)制內(nèi)短路測試工作:對滿電態(tài)被測試電池樣品進(jìn)行精準(zhǔn)拆解,保證被擠壓極片完整;植入L型鎳顆粒,通過十字交叉法精確定位L型鎳顆粒并封裝還原,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量還原拆解電池;通過伺服電機(jī)和壓力實(shí)時回饋系統(tǒng)精確控制,精確定位擠壓1mm L型鎳顆粒,強(qiáng)制引發(fā)電芯內(nèi)短路,全過程數(shù)據(jù)監(jiān)測與記錄。
在電池內(nèi)短路測試國際標(biāo)準(zhǔn)中, IEC62133標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)短路測試方法與電池實(shí)際失效過程最接近,可以提前預(yù)設(shè)內(nèi)短路點(diǎn)位置,可以模擬單層內(nèi)短路失效情況,但是對于樣品制備、擠壓位置和擠壓力的控制要求很高。
(檢測事業(yè)部 崔義)